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Die Erfindung des Otto-Motors war daher eine richtige Arbeitserleichterung. Seitdem mußte man die verschiedenen Maschinen nicht mehr mit Muskelkraft antreiben. Dies ist ein Deutz-Motor aus dem Jahr 1916 mit einer Leistung von 5 PS. Hier im Museum treibt er über einen Transmissionsriemen eine Bohrmaschine an. Der Unterschied bei der Bearbeitung eines Werkstücks ist enorm. Erkauft wurde die Arbeitserleichterung allerdings mit recht viel Lärm, der Deutz-Motor nicht ist nicht gerade leise.
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